Масляный фильтр ВАЗ 2114: оригинал, аналог, как отличить подделку, замена

Примерная цена и артикул оригинального масляного фильтра ВАЗ 2114

На автомобиле ВАЗ 2114 применяется оригинальный масляный фильтр, артикул которого — 21080101200508. Его цена находится в пределах от 190 до 250 рублей. Автопроизводитель не изготавливает фильтры самостоятельно, а закупает у других фирм. Основным поставщиком является компания «Автоагрегат».

Оригинальный масляный фильтр на ВАЗ 2114 обладает крайне низким качеством. Он имеет преимущественно негативные отзывы от водителей. Проблемы есть как с активной частью фильтрующего элемента, так и с возвратным клапаном. Он не держит масло внутри расходника. Из-за этого датчик давления масла часто ложно срабатывает. Сигнальная лампа низкого давления может загораться на протяжении 4-6 секунд. При этом фильтр способен вызвать масляное голодание двигателя

У автопроизводителя имеется еще один поставщик масляных фильтров. Им является компания ЗАО «САЛЮТ-ФИЛЬТР». В продаже имеются прямые аналоги оригинального расходника. Они выпускаются под брендом Салют с каталожным номером 21081012005010. Стоимость такого расходника немного ниже и составляет 150-170 рублей.

Фильтры поставщика ЗАО «САЛЮТ-ФИЛЬТР» также обладают преимущественно негативными отзывами. Связано это с тем, что применяемая фильтрующая бумага обладает крайне низким качеством. В процессе эксплуатации в ней часто появляются сквозные отверстия. Это приводит к свободному прохождению нефильтрованного масла вместе с абразивными частицами и прочим мусором.

На ВАЗ 2114 встречаются оригинальные масляные фильтры с другими каталожными номерами. К ним относят артикулы:

  • 2108-01012005-82;
  • 2105-01012005-82;
  • 2108-01012005-00;
  • 2105-01012005-00.

Особенность оригинальных фильтров является то, что расходники с индексом 2105 немного длиннее изделий с номером 2108. Несмотря на это они обладают полной взаимозаменяемостью и схожей ценой. При этом негативное отношение водителей имеют все оригинальные фильтры ВАЗ. В большинстве случаев автовладельцы рекомендуют покупать расходники стороннего производства, например, компании Манн.

Оригинальный масляный фильтр для ВАЗ 2114

Способы отличить подделку от оригинального фильтра

Несмотря на низкое качество оригинального масляного фильтра, монтаж подделки способен привести к серьезным последствиям и существенному сокращению ресурса силовой установки. Причиной этого является изготовление фальсифицированного расходника без соблюдения каких-либо норм и стандартов. Поэтому установка контрафакта крайне нежелательна. Выявить подделку можно по ряду характерных признаков.

В первую очередь визуальному осмотру подлежит упаковка. Оригинал изготавливается с применением насыщенных цветов, чем не может похвалиться фальсификат. При этом у контрафактной продукции могут обнаружиться орфографические, типографические и прочие ошибки.

Выявить подделку можно по уплотнительному кольцу. У оригинала резина обладает достаточной эластичностью. Кольцо надежно сидит в посадочном месте. У поддельного фильтра уплотнитель изготавливается из резины, которая быстро дубеет. В некоторых случаях кольцо не соответствует размерам посадочного места, поэтому свободно выпадает из него.

Сравнение уплотнителя оригинального и поддельного фильтра

Выпадение резинки из фальсификата

Выявить подделку можно по качеству покраски корпуса. У оригинала покрытие не имеет изъянов и обладает равномерным цветом. У поддельной продукции при осмотре корпуса часто заметна шагрень. При внимательном рассмотрении качества нанесения краски можно обнаружить следы пыли. У контрафакта также можно увидеть разницу в оттенке и прочие дефекты. Надписи и подделки нанесены менее читабельно.

Сравнение гладкой покраски оригинала и шагрени подделки

В завершении определения подделки рекомендуется заглянуть внутрь фильтра. У оригинала незаметно следов коррозии или выступающего герметика. При осмотре подделки нередко обнаруживается неаккуратность изготовления расходника.

Внутренности оригинала

Герметик на дне поддельного масляного фильтра

Масляные фильтры на ваз-2114

Качество работы двигателя любого автомобиля зависит от комплексного технического состояния его составляющих: подшипников, поршней, колец и т.д. Задачей смазочной системы в алгоритме работы «сердца» авто является снижение нагрузки на все движущиеся комплектующие, что существенно увеличивает срок их эксплуатации.

ВАЖНО! Масляное голодание двигателя это серьезная проблема – результатом, в лучшем случае, станут перевернутые вкладыши, в худшем же – понадобиться замена двигателя.

В процессе взаимодействия сочленений двигателя появляется мелкая пыль и стружка, что со временем превращает смазывающую жидкость в абразив, который лишь усиливает износ. Масляный фильтр, включенный в систему циркуляции смазывающей жидкости, отсеивает все мелкие частицы и оставляет их в себе. Для корректной работы системы, этот элемент должен оставлять в себе не менее чем 95%, от общего числа, инородных элементов, подающих в масло в ходе работы автомобиля.

Периодичность замены масляного фильтра

Согласно техническим рекомендациям завода производителя, замена масляного фильтра производится вместе с заменой самого масла, то есть каждые 10-15 тыс. км., при условии того, что автомобиль используется в благоприятных условиях. Если же эксплуатация транспортного средства производится в агрессивных условиях, масло необходимо менять каждые 5-10 тыс. км.

Замена масляного фильтра

К агрессивным условиям относятся:

  • специфическая окружающая среда, проявляющаяся в повышенной (пониженной) влажности, постоянных низких или крайне высоких температурах и иных особенностях климата;
  • эксплуатация транспортного средства в условиях критических весовых нагрузок;
  • частая эксплуатация двигателя на низких передачах (пробки, медленное движение по некачественному дорожному покрытию);
  • агрессивный стиль вождения в целом или эксплуатация автомобиля непредусмотренным конструкцией образом: ралли, охота, гонки.

Выбираем какой масляный фильтр лучше для ваз-2114

Идеальным местом для покупки масляного фильтра является сертифицированный сервисный центр ВАЗ, но учитывая реалии нашей страны, лучше всего покупать такие вещи у знакомых, хотя и они могут обмануть.

Масляные фильтры ваз 2114

Чтобы не приобрести откровенно не качественный продукт, стоит обратить свое внимание на следующие нюансы изделия:

  • качество упаковки и наличие орфографических, грамматических, либо смысловых ошибок на упаковке, если они есть – фильтр является подделкой наихудшего качества;
  • наличие заусенец на заливных отверстиях – в оригинальном фильтре их нет;
  • наличие «вазовских полосок» на боковом кольце;
  • упругость уплотнительной резинки – она должна быть высокой;
  • корпус изделия должен быть прочным и не иметь дефектов;
  • бумага должна быть приклеена аккуратно, а разводы или иные следы клея должны отсутствовать;
  • резьба должна быть качественной и не иметь никаких видимых дефектов.
Рекомендуем:  Как выбрать моторное масло правильно: рекомендации, мнения, рейтинг

Выполнение всех условий не сможет со 100% вероятностью уберечь от покупки подделки, но она хотя бы будет качественной.

О производителях

У выбирающего фильтр для своего ВАЗ 2114 отечественного автомобилиста есть два варианта: купить отечественный «оригинал» или зарубежный аналог.

При этом важно учитывать, что у российских фильтров есть три слабости:

  • плохой фильтрующий элемент;
  • слабый пропускной клапан;
  • цена выше, чем у зарубежных аналогов (190 руб.).

Масляный фильтр MANN

Если же автомобилист решит выбрать фильтр иностранного производства (которые дешевле из-за политики РРЦ), ему стоит обратить свое внимание на:

  1. Mann W914/2 – цена 170 руб. Качественный немецкий продукт, не вызывающий нареканий у автомобилистов. Не подведет даже после 10 тыс. км. агрессивной эксплуатации.
  2. Sakura TC-25011K – цена 150 руб. Японский фильтр, обходящий по своим характеристикам отечественный, но не стоящий того, чтобы сэкономить 20 рублей на Mann. Главная слабость – нарушение целостности фильтрующих элементов.
  3. FRAM PH5660 – цена 230 руб. Обладает повышенной областью фильтрации и общей надежностью, но слишком часто подделывается отечественными умельцами, поэтому найти оригинал крайне затруднительно.

СТОИТ ЗНАТЬ! Если автомобилиста действительно тревожит вопрос, что лучше для ВАЗ 2114 масляный фильтр низкий или высокий, ответ один – это несущественно. Главное чтобы он отвечал техническим характеристикам авто, а именно пропускной клапан открывался на 1,2 Бар, а сам фильтр подходил по размеру. Оригинальные же фильтры автомобилей ВАЗ, были длинными до модели 2108, после чего стал применяться более короткий вариант.

Масляный фильтр MAHLE

Хорошие неоригинальные фильтры

Так как оригинальные масляные фильтры обладают крайне низким качеством и плохими эксплуатационными характеристиками, автовладельцы прибегают к покупке аналогов. Среди них весьма много хороших экземпляров. Наилучшие альтернативы фирменному расходнику представлены в таблице ниже.

Таблица — Хорошие аналоги оригинального масляного фильтра ВАЗ 2114

ПроизводительАртикулЦена, рубль

Zommer 21051012005 140-170
Stellox 2050503SX 170-200
SAT ST21051012005 180-250
Knecht OC606 350-450
Patron PF4047 220-250

Как поменять масляный фильтр на ваз 2114?

Теперь, когда автолюбителю понятно, какой масляный фильтр лучше для ВАЗ 2114, точнее как его выбрать, осталось разобраться с тем, как его поменять.

Для этого понадобиться ряд инструментов:

  • ключ на 17;
  • плоская отвертка (специальный ключ, если он есть);
  • резиновые перчатки и тряпки, чтобы избежать химических ожогов;
  • емкость, в которую будет слита старая смазывающая жидкость.

Специальный ключ для снятия масляного фильтра

Алгоритм выполнения самой процедуры следующий:

    1. Разогреваете автомобиль, для этого оставляете его на холостом ходу, пока температура не достигнет отметки в 80 градусов, для ускорения данного процесса можно «погазовать».
    2. Подставляете емкость для слива масла, надеваете перчатки и кладете тряпки рядом. Жидкость и сам фильтр будут горячими, а значит, должны выполняться меры безопасности.
    3. Откручиваете старый масляный фильтр. Можно попробовать сделать это руками, но если фильтр, вследствие нарушения условий эксплуатации, «прикипел» — придется использовать специальный ключ.

Работа спецключом

СОВЕТ! Если ключа нет, а руками фильтр не открутить, можно воспользоваться отверткой – просто пробейте ею корпус фильтра и используйте ее как рычаг.

  1. Проверяете наличие уплотнителя на фильтре, если его нет, он приклеился к кузову – его нужно аккуратно снять.
  2. Очистите место крепления фильтра от грязи и иных элементов способных попасть в масло.
  3. Новый фильтр наполовину заполните маслом и подождите 10 минут, пока не пропитается фильтрующий элемент, после чего обработайте уплотнитель маслом и закрутите новый фильтр.
  4. Заведите автомобиль и дайте ему проработать 5 минут на холостом ходу, после чего проверьте показания датчика давления масла и отсутствие потеков вокруг фильтра.

Предназначение масляного фильтра

Правильная работа двигателя зависит от состояния его комплектующих: поршней, колец, подшипников и так далее. Смазочная система позволяет продлить срок их эксплуатации, путём нагнетания масла ко всем элементам, осуществляется это с помощью масляного насоса.

В процессе взаимодействий деталей друг с другом, в результате трения, вырабатываются мельчайшая металлическая стружка и пыль. В итоге, масло превращается в абразив, который, наоборот, способствует износу элементов. Проходя через фильтр, все инородные вещества отсеиваются и оседают в нём. Таким образом осуществляется очистка масла в системе смазки двигателя автомобиля.

Полезно! Пропуская масло через себя, фильтр ВАЗ-2114 задерживает порядка 95 %инородных частиц из общего объёма.

Что нужно знать покупая новый фильтр на ВАЗ-2114?

Масляные фильтра на ВАЗ-2114

Масляные фильтра скопом

Покупать любые детали для автомобиля рекомендуется только в проверенных магазинах, не имеющих негативных отзывов. В последнее время участились случаи подделок деталей, качество которых оставляет желать лучшего.

Поэтому, если всё-таки приходится приобретать фильтр у незнакомого продавца, рекомендуется уделить внимание на такие детали:

  • Некачественно упакованный товар, а также наличие орфографических ошибок на упаковке подтверждает его принадлежность к контрафакту;
  • Уплотнительная резинка на фильтре должна быть упругой, а основание корпуса прочным;
  • Боковое резиновое колечко должно иметь специфические полосы;
  • Резьба на оригинальном фильтре должна быть ровной и плавной без наличия неровностей и рваных мест;
  • Заливные отверстия не должны иметь заусенец;
  • Место соединения окружности с бумагой должно быть приклеено аккуратно, без клеевых разводов и пятен.

Родной масляный фильтр на ВАЗ-2114

Родной масляный фильтр на ВАЗ-2114 — очень часто подделывают. При покупке будьте аккуратны!

Полезно! По-настоящему проверить масляный фильтр на качество можно только в специальной лаборатории. Поэтому при выборе нужно быть предельно внимательным и осторожным.

Немного о производителях

Масляный фильтр Mann на ВАЗ-2114

Один из самых хорошо зарекомендовавших себя фильтров — MANN

Вне зависимости от того какой масляный фильтр для ВАЗ-2114 подойдёт лучше всего: отечественного производства или импортного, нужно знать следующее.

Продукция, выпускаемая мировыми лидерами в этой сфере почему-то несколько дешевле, чем в странах Евросоюза.

Может быть это связано с тем, что в Россию отправляется продукция не «высшего качества»? Ту которая не смогла пройти на европейские рынки.

Рекомендуем:  Щетки стеклоочистителя Форд Фокус 2 2005-2010 г

Можно допустить мысль, что таким образом, производитель старается поддерживать ценовой диапазон для стран со слабой экономикой и низким прожиточным минимумом, к которым, к сожалению, относится РФ. Об этом говорит и небрежная маркировка на изделиях, хотя считаются они «оригинальными».

Назначение и устройство

Стабильная и многолетняя работа мотора обеспечивается посредством смазки его трущихся деталей: таких как коренные, шатунные подшипники коленвала, детали ГРМ, поршневые кольца и другие.
Задачу эту выполняет смазочная система мотора, которая с помощью насоса подает смазку ко всем его деталям:

  • В процессе работы движка даже смазанные детали при контакте друг с другом (масляная пленка не справляется), постепенно изнашивается
  • Поэтому в масло начинают попадать микроскопические частицы стружки размерами от единиц до десятков микрометров
  • И в результате масло со временем из хорошего смазочного материала постепенно становится абразивом, приводящим к повышенному износу деталей
  • Для решения проблемы, в системе смазки мотора установлен масляный фильтр для ваз 2115, который фильтрует из масла частицы загрязнения
  • Устройство современных элементов позволяет задерживать до 95%частиц размерами от 25-45микрометров
  • Дополнительно он задерживает частицы нагара и многие другие загрязнения
  • Еще одна полезная функция — обеспечение задержки масла, внутри магистрали, а так же каналах мотора после остановки его
  • Эта функция делает пуск мотора более безопасным, в первые мгновения детали ужу не крутятся на сухую, к ним подается смазка от фильтра и из каналов

Немного истории

Масляные фильтры стали массово выпускать и устанавливать на автомобили только с 20-х годов прошлого века, когда заметили, что введение такого компонента в систему смазки резко повышает ресурс масла (сразу в 10-15раз) и мотора (почти в 3 раза).
Итак:

  • В моторах без применения этих элементов замену масла производили каждые 700-800километров пробега
  • По сравнению с современными десятью-двадцатью тысячами километров это мизер!
  • Однако аж до середины сороковых годов применялись неполно поточные фильтры, через них проходила только часть масла, потому очистка, разумеется, была не совсем качественной
  • А с появлением полно поточных фильтров, которые очищают все проходящее через систему смазки масло, стало возможно увеличение периода эксплуатации масла до сегодняшних значений

Устройство

Фильтр масла в разрезе

Фильтр масла в разрезе

Теперь расскажем про устройство современных наиболее распространенных масляных механических фильтров, которые сегодня устанавливаются на большинство автомобилей и других транспортных средств.
Маслянные фильтры для ваз 21154 состоят из таких составляющих частей:

  • Корпус цилиндрический
  • Нижняя крышка, в которой есть впускные и выпускные отверстия (если он неразборный, как в нашем примере, его крышка соединяется с корпусом с помощью вальцовки)
  • Фильтрующий элемент (так называемая «штора») выполненный из бумаги, либо картона, либо войлока, возможно, других пористых материалов с применением специальной пропитки
  • Клапан перепускной (чтобы фильтр не разорвало давлением смазки)
  • Запорный клапан (препятствует стеканию смазки из фильтра после остановки мотора)
  • Клапан против слива смазки
  • Прижимная пружина, смотрите фото выше

Теперь разберем все элементы детальнее:

  • В крышке находится ряд расположенных по кругу отверстий, через них и осуществляется подача смазки
  • Смазка поступает в промежуток между корпусом и бумажной шторой
  • Просачивается сквозь штору
  • Затем уже очищенная, выходит сквозь центральное отверстие, тоже расположенное в крышке
  • Центральное отверстие имеет резьбу служащую, чтобы присоединить его к штуцеру на блоке двигателя
  • Как правило, корпус выполняется из стали, поэтому имеет хорошую прочность, потому что фильтр функционирует под давлением в пределах 2-16атмосфер
  • Штора – она же фильтрующий элемент является основной деталью
  • Изготавливается из бумаги либо картона специального сорта, которую затем дополнительно пропитывают специальными составами
  • Поверхность шторы сжата в «гармошку» и еще закручена, получается многолучевая звезда — таким образом, многократно повышается площадь элемента при весьма незначительном увеличении объема
  • Сама штора заключается в металлические кольца, именно поэтому она имеет форму цилиндра и не распадается
  • Перепускной клапан является обычным пружинным клапаном, который находится в верхней либо нижней части корпуса
  • Он необходим, чтобы предотвратить «масляное голодание» при высокой вязкости смазки (при запуске мотора зимой) либо при чрезмерном загрязнении шторы
  • Этот клапан открывается, когда превышается определенное пороговое давление и сливает масло в мотор в обход фильтрующего элемента
  • Необходимость такого клапана вызвана тем обстоятельством, что гораздо лучше короткое время смазывать детали мотора неочищенным маслом, чем на минуту оставить его без смазки совсем
  • Клапан против вытекания (запорный) выполнен в виде простого резинового кольца, которое закрывает впускные отверстия, находящиеся в крышке
  • Он необходим, чтобы предотвратить вытекание масла из фильтра и масляной системы после остановки мотора
  • Клапан против слива является «сервисным», он нужен, чтобы предотвратить течь масла из корпуса (сквозь выпускное, центральное отверстие) при замене
  • Из собственного опыта замечу, что таким клапаном оснащаются далеко не все фильтры

Эксплуатация

В инструкции по эксплуатации нет никаких трудностей, особенно, если говорить про масляные фильтры для ваз 211540 которые являются неразборными.
Однако существуют некоторые особенности, которые вам необходимо учесть:

  • Во-первых, применяйте только рекомендованный изготовителем фильтр
  • На свой автомобиль необходимо устанавливать исключительно те фильтры, которые были рекомендованы его производителем
  • Все дело заключается в том, что он рассчитан определенное давление в системе, имеет свою конкретную пропускную способность, плюс тонкость фильтрации фракции и другие параметры
  • Если вы используете фильтр, который подходит по резьбе и по размерам, то это легко может привести к неожиданной поломке мотора
  • Во-вторых, строго соблюдайте периодичность замены фильтра
  • Любой производитель машин указывает, с какой периодичностью нужно менять его, как правило, такая замена выполняется вместе со сменой масла, через 10-20тысяч пробега
  • Однако если эксплуатация автомобиля происходит в сложных условиях, либо с применением топлива плохого качества, при частых запусках и остановках мотора его следует менять гораздо чаще — цена его не большая, а продлит срок работы мотора весьма значительно
  • В-третьих, правильная замена фильтра очень важна
  • Масляный фильтр легко прикручивается к мотору на резьбовой штуцер, поэтому сложностей при его установке и снятии обычно не возникает
  • Лучше откручивать его и затем закручивать специальным инструментом
  • При закручивании необходимо приложить некоторое усилие, которое руками не выполнить — используйте специальный ключ, чтобы прижать его хорошо, однако пережимать тоже не рекомендуется, можете оторвать штуцер или порвать резьбу
  • Перед установкой нового фильтра нужно протереть маслом его уплотнительное кольцо, чтобы улучшит герметичность и плотность посадки
  • Кроме того, залейте в корпус через центральное отверстие чистое масло моторное на треть объема, чтобы мотор не вращался на сухую при запуске
  • Кроме того, следует произвести очистку штуцера
Рекомендуем:  Обустройство машины Тесла: полезные советы

Как устранить воздушную пробку своими руками:

  • Часто после замены масла в системе возникают воздушные пробки, и поэтому давление масла не может прийти в норму
  • Устраняется пробка легко: нужно всего лишь слегка ослабить прижатие фильтра и провернуть стартером коленвал мотора до появления смазки из-под него
  • После этого нужно закрутить фильтр и давление масла придет в норму
  • Важно отметить, что в моторах, в которых применяются фильтры, не имеющие перепускных клапанов (эти клапаны стоят в двигателе), тогда необходимо произвести осмотр его сразу после замены
  • И если корпус его будет вздут либо иметь деформации, которые сообщают нам о повышенном давлении смазки, нужно будет проверить состояние редукционных клапанов встроенных в корпус мотора

При своевременной смене фильтров, и использовании качественного бензина и хорошего моторного масла масляный фильтр к ваз 2115 обеспечит повышенный ресурс вашему мотору.

Фильтр масляный двигателя

AlcoSP-850 Накручиваемый фильтр
Наружный диаметр 1 [мм]: 93,5
Размер резьбы 1: 3/4-16UNF Поиск Borg & beckBFO4150 Размер резьбы: UNF 3/4″-16
Диаметр прокладки [мм]: 71,5
Наружный диаметр [мм]: 95,5
Клапан ограничения давления
Накручиваемый фильтр
с возвратным клапаном Поиск Bosch0 451 203 154 Накручиваемый фильтр
Диаметр [мм]: 93
Присоединительная винтовая резьба: 3/4″ 16 UNF Поиск Boss FiltersBS03-090 Диаметр [мм]: 96
Присоединительная винтовая резьба: 3/4″ 16 UNF Поиск ChampionC030/606 Размер резьбы: 3/4″-16 UNF
Внутренний диаметр: 71,5
Наружный диаметр [мм]: 93,0
Накручиваемый фильтр Поиск ChampionCOF100030S Размер резьбы: 3/4″-16 UNF
Внутренний диаметр: 62
Наружный диаметр [мм]: 94
Накручиваемый фильтр
Внутренний диаметр 1(мм): 71,5 Поиск Clean filtersDO 232 Накручиваемый фильтр
Диаметр 1 [мм]: 96
Размер резьбы: 3/4″ — 16 UNF Поиск Diesel Technic1.10295 Наружный диаметр [мм]: 93
Размер резьбы: 3/4″ x 16 UNF Поиск Diesel Technic2.32170 Наружный диаметр [мм]: 93
Размер резьбы: 3/4″ x 16 UNF Поиск FiltronOP 520 Размер резьбы: UNF 3/4″-16
Наружный диаметр [мм]: 93,5
Клапан ограничения давления
Накручиваемый фильтр
с возвратным клапаном
Внутренний диаметр 1(мм): 72,5
Внутренний диаметр 2 (мм): 62,5 Поиск FramPH2857A Наружный диаметр [мм]: 96
Присоединительная винтовая резьба: 3/4″-16 Поиск Kolbenschmidt50013200 Накручиваемый фильтр
Наружный диаметр 1 [мм]: 93
Внутренний диаметр 1(мм): 62
Наружный диаметр 2 [мм]: 71
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Давление открытия обгонного клапана [бар]: 0,8
с возвратным клапаном Поиск LYNXautoLC-1031 Поиск MahleOC 383 Накручиваемый фильтр
Диаметр корпуса [мм]: 93,2
Присоединительная винтовая резьба: 3/4″-16UNF-2B
Диаметр прокладки [мм]: 72,0
Внутренний диаметр 2 (мм): 62,0
Давление открытия обгонного клапана [бар]: 1,0
Момент затяжки [Нм]: 20
Номер рекомендуемого специального инструмента: OCS 2 Поиск Malo1510144 с возвратным клапаном
Внутренний диаметр 2 (мм): 62,5
Наружный диаметр [мм]: 93,5
Накручиваемый фильтр
Внутренний диаметр 1(мм): 72,5
Размер резьбы: UNF 3/4″-16
Клапан ограничения давления Поиск MANN-FILTERW 920/21 Номер рекомендуемого специального инструмента: LS 9
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Наружный диаметр [мм]: 93
с возвратным клапаном
Наружный диаметр 2 [мм]: 71
Внутренний диаметр 2 (мм): 62
Давление открытия обгонного клапана [бар]: 0,8 Поиск MANN-FILTERW 920/21 (10) Номер рекомендуемого специального инструмента: LS 9 Поиск Meat&Doria15315/3 Накручиваемый фильтр
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Наружный диаметр [мм]: 76
Количество клапанов: 2
Диаметр прокладки от [мм]: 62
Диаметр прокладки до [мм]: 71 Поиск PurfluxLS900 Наружный диаметр [мм]: 95
Присоединительная винтовая резьба: 3/4″-16 Поиск SCTSM 102 Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Диаметр 1 [мм]: 93
диаметр 2 (мм): 62 Поиск SofimaS 3257 R Наружный диаметр [мм]: 91,0
Внутренний диаметр 1(мм): 62,0
Наружный диаметр 2 [мм]: 72,0
Наружный диаметр 1 [мм]: 93,0
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Давление открытия обгонного клапана [бар]: 1,2 Поиск Trucktec04.18.006 Поиск Ufi23.257.00 Наружный диаметр [мм]: 91,0
Внутренний диаметр 1(мм): 62,0
Наружный диаметр 2 [мм]: 72,0
Наружный диаметр 1 [мм]: 93,0
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Давление открытия обгонного клапана [бар]: 1,2
с возвратным клапаном Поиск VaicoV95-0088 Поиск Valeo586019Код двигателя: VAZ-2101 Размер резьбы: UNF 3/4
Наружный диаметр [мм]: 93
Внутренний диаметр 1(мм): 72
Внутренний диаметр 2 (мм): 62,5
Накручиваемый фильтр Поиск WIXWL7067 Размер резьбы: UNF 3/4″-16
Наружный диаметр [мм]: 93,5
Клапан ограничения давления
Накручиваемый фильтр
с возвратным клапаном
Внутренний диаметр 1(мм): 72,5
Внутренний диаметр 2 (мм): 62,5 Поиск

Отзывы

Кирилл Миронов

Оригинал не нравится. Забился очень быстро.

Никита Лебедь

Оригинал потел по стыку маслом. Поставил аналог и проблема ушла.

Илья Горький

И оригинал и аналоги не дотягивают до уровня иномарки. До сих пор нахожусь в поиске хорошего фильтра.

При выборе масляного фильтра для ВАЗ-2114 нужно предельно серьёзно отнестись к его выбору.

Да в последние время фильтры стали какие то полубракованные, толи слабого качества, ну я правда на рынке беру, надо попробовать купить в специализированом магазине.

Крайне не рекомендую покупать фильтры, где сразу переводятся стрелки. Например где написано что сделано такой одной фирмой по заказу другой компании, офис которой находится в третьей стране. Лучше купить дорогой фильтр в надежном магазине.

Источники
  • https://zapchasti.expert/maslyanyj-filtr/maslyanyj-filtr-vaz-2114.html
  • https://remontvazov.com/maslyanyy-filtr-vaz-2114
  • https://carfrance.ru/vybiraem-kakoj-maslyanyj-filtr-luchshe-dlya-vaz-2114/
  • https://MasteraVaza.ru/dvigatel/zamena-masla-dvigatel/maslyannye-filtry-dlya-vaz-2115-1306
  • https://www.exist.ru/Catalog/Global/Parts.aspx?i=3A300002&id=12F00000_7

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Adblock
detector