Отзыв свидетельств СБКТС, которые дают возможность регистрировать импортные авто – инициация Росстандарта

В РФ фиксируют одновременно несколько случаев отзыва свидетельств безопасности конструкции ТС. СБКТС – базовый документ, который сопровождает ввоз автомобиля и подтверждает право собственности на него. Далее, на основании этого документа выдается свидетельство о регистрации ТС в ГИБДД. Без наличия СБКТС невозможно получить номера, выехать на дорогу и совершить любые действия по продаже транспортного средства.

Еще осенью было обращено внимание на то, что СБКТС выдаются собственникам автомобилей без надлежащей проверки, особенно это касается подтверждения соответствия информации в таможенных документах и фактических параметрах авто. К примеру, есть факты занижения мощности в целях уменьшения налогов и т.д.

В течение 2022 года на фоне выхода многих европейских брендов с российского автомобильного рынка существенно выросло количество импортируемых подержанных автомобилей из Японии и Южной Кореи. Но, это не такая большая проблема, как тот факт, что импортные автомобили также стали поступать в РФ через Казахстан и Кыргызстан. Главная особенность этих ТС заключается в том, что они не соответствуют стандартам Евро-4 и Евро-5 (экология), поэтому на территории России они в принципе не могут быть легализованы. В этих странах выдают СБКТС с заниженными экологическими классами. При ввозе авто из Казахстана и Кыргызстана отмечены также манипуляции с ценами за растаможку.

Как в такой ситуации жителям России защитить свои деньги? К сожалению, сейчас очень сложно найти виноватых в подобных делах. Можно попытаться аннулировать сделку в судебном порядке. В случае занижения мощности автомобиля можно пройти повторную экспертизу и попытаться получить новый сертификат, но данный процесс достаточно сложный.